就这还是因为楚飞能量利用率提升了很多。不然按照动能（能量）和速度的平方关系，提升效果更差。
最低悬停时的数据是：
新数据是：15厘米高度、每秒能耗约018卡（约650卡/小时），有噪音但较小，提升到40厘米高度，噪声基本消失。
【旧数据：半米高度、每秒能耗约02卡（约700卡/小时），有噪声；提升到1米高度，噪声基本消失（30分贝之内）】
最后，测试整体飞行能力：
1最大飞行速度：440公里/小时，能耗038卡/秒（约1370卡/小时），噪声116分贝；
【旧数据：380公里/小时，能耗03卡/秒（约1100卡/小时），噪声120分贝——堪比战斗机】
2安静状态最大飞行速度（30分贝）：70公里/小时，能耗005卡/秒（约180卡/小时）
【旧数据：60公里/小时，能耗0037卡/秒（约120卡/小时）】
3“最大”滑翔速度（俯冲）：86公里/小时，噪声60分贝，能耗0041卡/秒（约148卡/小时）
【旧数据：84公里/小时，噪声60分贝，能耗0042卡/秒（约150卡/小时）】
这个数据变化不大，只有轻微的优化；因为俯冲速度受限于环境、空气阻力，自身因素较小。
4“最低”滑翔速度（翅膀不震动，翅膀震动可以做到悬停）：15公里/小时，噪声小于20分贝，能耗0042卡/秒（约150卡/小时）
【旧数据：17公里/小时，噪声小于20分贝，能耗0048卡/秒（约170卡/小时）】
这个变化较为明显。最低滑翔的时候，空气阻力很小，主要是自身的飞行姿态调整，这需要大量的计算、还有扎实的空气动力学基础等。
最低滑翔速度越低越优秀，可以如同幽灵一样深入敌后。
5最佳战斗速度区间，60~120公里/小时，这个区间内足够快，还能做出近乎直角的转弯。
【旧数据：60~110公里/小时】
6最佳长距离飞行速度：200公里/平流层，能耗008卡/秒（约290卡/小时）
【旧数据：180公里/平流层】
长距离飞行需要综合考虑各方面的平衡。能耗、体能、时间、身体恢复情况、危机应对速度，等等。
7水平飞行百公里加速时间：44秒，约632/2
【旧数据：46秒，约604/2（第243章数据错误）】
8最大飞行高度：曾经15公里的样子，现在利用负压飞行方式，直接提升到20公里的疯狂高度！
能达到这个高度，是因为“负压飞行”的技术参数，已经不再完全是生物学范畴了，而是加入了部分科学技术的范畴。
之后又进行了一些零碎的测试，如减速度等。
测试完成后，楚飞悬停在山林上方，若有所思：
“整体进步不是很大，但也不算小。达不到脱胎换骨的状态，但也不错。
飞行能力提升一点，实际战斗力能提升三到四点！
实际上，仅仅因为飞行能力的变化，战斗力和生存能力，至少增加三成！
飞行，真的很逆天，尤其是对于人类来说。
所谓的如虎添翼，说的就是这个道理吧。”
用了足足一个小时完成“自检和自我评估”后，楚飞这才继续向北方飞去。
黑铁城在东北方向，楚飞计划向北方飞行——不是正北，就是尽量离开黑铁城的辐射范围。
此刻楚飞的飞行高度，有8~12公里高度，维持200公里的飞行时速。具体飞行中会根据实际情况作出微调。
平流层高度，平均值是10~50公里，但实际情况总是有波动的。最低可达7公里高度，最高可达13公里。
想要飞行最轻松，不说时刻调整飞行姿态，但经常调整还是有必要的。
高度越低，浮力越大，但阻力也大，扰动大；
高度越高，浮力越小，但阻力也小，扰动更小。
因为空气是动态的，楚飞偶尔还会借助风力偷个懒。
在飞行中，楚飞也不断总结经验、收集数据、更进行思维训练。甚至还渐渐融入科学技术，强化训练。
在这种模式下，楚飞的飞行能力不断提升。飞行不过六七十公里，就将负压飞行的方式，完全融入到了普通的飞行模式中。
也就是说，从现在开始，负压飞行不再是“法术”，而是“本能”！
法术和本能的差距，其实是“外部工具”和“身体本身（本体）”的差距。
筷子用的再熟练，吃饭前你也得找筷子——准备一下法术；
但如果是本能，想都不想就能使用——手抓饭就不用找手。
“也许所谓的熟能生巧，就是将后天技能训练强化成为先天本能——至少也是无限逼近。”
思考中，楚飞的飞行速度又稍稍提升了一点。融合负压飞行的能力后，在其余条件保持不变的情况下，飞行速度达到了210公里时速！
“不知道这算不算一种驱动程序上的迭代？”感受着进步的喜悦，楚飞思维开始乱飙，同时还心分多用，向前方飞行。
与上一次骑着机车相比，这一次楚飞是飞过来的。从高空俯视绵延的山岭，心旷神怡。
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