之前寂静号在船首固定了一个整流罩，而现在这整流罩已经完全集成在了寂静号的船体里，只要速度提升到30节以上，就会根据速度自动伸展出来。
完全透明的整流罩从船首开始蔓延，向后延伸。
纤细而坚韧的骨架将整流罩支撑了起来，把呼啸着的狂风隔绝在外。
自从寂静号驶出船坞之后，就一直在慢速巡航，甚至有很多的记者都在疑惑，是不是寂静号已经失去了超级速度？
而现在，这种疑惑已经不攻自破。
寂静号依然是那个寂静号，它的速度，依然是天下无敌的。
而随着寂静号的提速，寂静号的特异之处也开始显现出来。
如果此时有人从旁边观察寂静号的话，就会发现寂静号的吃水线之下，伸展出来了两个类似飞机后掠翼的奇特翼状物，伸展到水中。
而随着速度不断攀升，这翼状物产生了庞大的升力，把寂静号整个托了起来。
现代船只，为了追求更高的速度，通常使用降低船体和水面接触面积，减少兴波阻力的方式。
而减少兴波阻力，有几种常见的方式。
一种是多体船，一种是水翼船。
之前寂静号使用“雷神之锤”的方式，更像是多体船。
而现在，寂静号则是完全变身成了水翼船。
船体平稳之极，只有强烈的推背感让人意识到寂静号还在加速，庆中杨听到了后甲板上传来的惊呼声，他回头看去，就看到两道恐怖的水幕在船后V字形散开。
越来越高，越来越大，就像是两只伸展开的翅膀。
这种速度感让庆中杨有些不安，他忍不住问南冥道：“现在的速度是多少？”
“一百九十节。”南冥道。
那一瞬间，庆中杨觉得自己的呼吸声都快停滞了。
没有多段加速，没有惊天动地，不声不响中，寂静号已经超越了之前它曾经创下的记录。
寂静号，航速一百九十节。
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