“当然，将迷你四驱车设计成汉江这种巨无霸类型也不是不行，汉江不行只是因为没那技术，若交给东升，一样能让巨无霸飞起来。这其中涉及到迷你四驱车的另外一种玩法，改装。”
“我相信之前应该有不少人觉得迷你四驱车也就那样吧？因为同种款式的迷你四驱车，只要电量相同，车身状况相同跑起来根本分不出胜负，玩起来能有啥意思？”
“但这其实也是大错特错的想法。作为迷你四驱车的先驱者，东升怎么可能允许那么大的漏铜存在？答案就是东升出品的迷你四驱车都只是初始形态，可以通过改装产生差异。而改装也是迷你四驱车最具有魅力的地方。”
“我这么说估计很多人还有点不明白，这样吧，咱来个现场示范。”陈露说着拿出两个包装完整的迷你四驱车。
“我手中这款迷你四驱车你们应该认识吧？东升的第一代迷你四驱车，音速号，全新的。”为了增加说服力，陈露360度转动了一下包装，证明包装完好之后将迷你四驱车拆卸出来，装入电池，再将迷你四驱车的开关打开，放在跑道上。
结果很明显，两个迷你四驱车的速度几乎一模一样，跑了两三圈还是并驾齐驱。
“大家都看到了吧，没改装之前，同款的迷你四驱车跑动起来是区别不大的。”陈露说着示意一位东升的员工向前。
只见东升的员工一手拿着工具，一手从陈露手中接过迷你四驱车，在众人的目视下将迷你四驱车的底盘拆开，换了个明显不同类型的马达以及传动齿轮，再将底盘装了回去，然后交给陈露。
“大家看，这两款迷你四驱车外表看起来是完全一样的，但刚刚我们东升的员工已经完成了对这款迷你四驱车的简易改装，换了个转速更高的马达以及与之相匹配的传动齿轮，而这一款还是原来的配置，咱现在看看有什么不同。”陈露说着将两款迷你四驱车的开关打开之后放到跑道上。
只见两款迷你四驱车都如闪电一般冲了出去，但改装过的迷你四驱车速度明显更快，与原装版的迷你四驱车的距离在逐渐拉开。
“都看到了吧？迷你四驱车并不是一成不变的玩具，不止马达，它的每一个零件，大到车壳、底盘，小到导轮甚至哪怕是一枚小小的螺丝都是可以拆卸、改装的。”
“通过改装，让迷你四驱车不断升级，通过改装，你可以拥有一件完全属于自己的迷你四驱车，是不是想想都让人心动呢？”陈露蛊惑，笑了笑接着说：“当然，也不能盲目改装，记住，所有的改装都是具有目的性的，针对不同需求，改装也将不同。”
“比如想提高车速，我们可以选用转速更高的马达，也可以在不影响整车的前提下减轻车身的重量，将车壳镂空。”
“再比如，大家看我手中这张图纸，这同样是迷你四驱车比赛的配套跑道，名为闪电飞龙，轨道全长84米，直道长6.88米，弯道半径0.60米，圆环半径0.40米。闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速，是一套高速型的跑道，要求马达扭力大，速度要快。赛车在经过这些圆环时，如果速度太低则会从上面掉下来，所以，闪电飞龙竞赛是一项极速的挑战，参赛的迷你四驱车想从中脱颖而出，其车速首先要超群。另外，车子的轮跑要短，重心要低，因为闪电飞龙最危险之处在于直道紧跟着一个半径只有0.6米的180度弯道，若车子稳定性不够，很大概率会出现飞车，沿着跑道壁飞出去。”
“好了，改造这一块咱先说到这里，其相关的基础知识，过后东升会刊登出来，帮助大家完成对迷你四驱车的改装。同时，东升也可以向大家提供迷你四驱车所相关的各种配套设施，包括各种不同类型的比赛专用跑道以及改装所需要的零件，如现成的马达，更高端的轮胎，更耐用精致的齿轮…..一句话，只要你有需要，东升都可以为你量身定做。”这其实才是迷你四驱车最赚钱也最坑的地方。
也不想想，原装的迷你四驱车成本才多少钱啊？也就十来块。但一个专用马达就可能高达几十块乃至上百块，一个定制轮胎，也高达几十，再加上各种改装零件……
前世，迷你四驱车被称为土豪才玩得起的游戏不是没有道理。真要较真起来，一次改装就可能花费大几百块，普通人哪有那个钱？
但凡产品发布会都应该是有问有答的，但除了开头那两个记者刁难了几句之外，整个产品发布会几乎成了陈露一个人的舞台。
一干记者以及经销商只能默默地听，所幸收获颇丰。听了陈露的讲解，他们才明白小小的迷你四驱车居然有那么多门道。
关键这样的产品东升都能设计出来……东升这是要发啊！
经销商们则两眼放光，他们对陈露所说其实半听半懂，但与生俱来的嗅觉让他们明白，迷你四驱车大有钱途啊！
所以，代理权必须拿下！此时，现场所有的经销商几乎都在心里做了这个决定。
宋哲等一干记者则在消化陈露透露出来的信息，同时在想回去之后该怎么行文，稿子越快出来越好，最好能赶在其他报社的前面。
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